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Autor
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Dr. Ing. José Ramón Aira, Dr. Arq. Miguel Carlos Cabo-Fernández, Dr. Arq. Federico Luis del Blanco-García, Arq. Laura Gonzalo-Calderón
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Universität
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Hochschule für Architektur Madrid, Polytechnische Universität Madrid, Spanien
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Ein numerisches Modell wurde erstellt und das Tragverhalten einer traditionellen chinesischen Brücke mit dem einer abbaubaren Leonardo-Brücke verglichen. Das Modell wurde durch die Verformungsmessung einer realen, im Rahmen eines Workshops gebauten Brücke verifiziert. Neben dem mechanischen Verhalten wurden der Kraftübertragungsmechanismus sowie der Einfluss von Reibung, Seitenstabilität und Belastbarkeit untersucht. Die chinesische Brücke funktioniert hauptsächlich druckbedingt, nähert sich dem Verhalten einer Kettenlinie an und überträgt eine etwa dreimal größere horizontale Last auf die Lager als die Leonardo-Brücke, die im Wesentlichen auf Biegung wirkt und spannungs- sowie verformungsbeansprucht ihre Grenzzustände eher erreicht.
Die Arbeiten am realen Modell wurden an der Technischen Hochschule für Architektur Madrid sowie der Polytechnischen Universität Madrid und in einer experimentellen Zimmerei-Werkstatt durchgeführt. Die Autoren danken den Studierenden, die an der Konstruktion mitgewirkt haben, sowie der Firma Dlubal Software für die Bereitstellung der Software für diese Forschungsarbeit.
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